Как отполировать машину инструментом и вручную
Как отполировать машину? Есть два способа: с помощью устройств для полировки и вручную. Лучше провести процедуру в салоне, но многим нравится полировать авто своими руками. Это кропотливая работа, зато в результате – идеальное состояние покрытия автомобиля.
Что требуется? Автомобиль и рабочее место заранее готовят к процедуре. Далее выбирают метод. Одно дело, когда нужно восстановить лакокрасочное покрытие, удалив разнообразные царапин, и совсем другое – защитная полировка.
В этой статье:
- Что такое полировка машины
- Процесс полировки машины
- Какие дефекты устраняет полировка машины
- Какие части машины можно отполировать
- Виды полировки машины
- Что нужно, чтобы отполировать машину
- Как подготовить машину к полировке
- Как отполировать машину вручную
- Как отполировать кузов машинкой
- Часто задаваемые вопросы о полировке машины
Что такое полировка машины
Процесс полировки ЛКП кузовных деталей состоит из ряда операций – удаления мелких дефектов, снятия поверхностного слоя лака, нанесения абразивной полироли и распределения ее по всему кузову. Результатом должно стать образование равномерного гладкого блестящего декоративно-защитного покрытия.
К полировке прибегают для того, чтобы удалить с поверхности:
- царапины, потертости, сколы и другие мелкие дефекты;
- потеки и пятна потускневшей краски;
- шагрень;
- неравномерность оттенков после подкраски.
Что такое полировка машины
Полировка ЛКП автомобилей бывает стандартной, легкой и финишной, выполняется полировальными машинками. Разница между указанными видами обработки состоит в количестве проходов, толщине снимаемого слоя, используемых абразивах и времени, затрачиваемом на работу. Разберемся, как правильно отполировать машину.
Процесс полировки машины
Для качественной полировки недостаточно одной операции. Обработка ЛКП выполняется поэтапно. Необходимо:
- оценить состояние лакокрасочного покрытия, выявив все имеющиеся дефекты;
- удалить грубые недостатки, отшлифовав лакокрасочное покрытие мелкоабразивной шкуркой для снятия тонкого поверхностного слоя лака;
- восстановить лакокрасочное покрытие путем полировки поверхности специальной абразивной пастой (восстановительной полиролью);
- усилить блеск ЛКП и нанести на поверхность защитное покрытие с помощью неабразивного состава (защитной полироли).
Разберемся, как правильно отполировать царапины на машине. С этой целью прибегают к восстановительной полировке ЛКП, которая также позволяет удалить с поверхности потертости и оксидированные слои. При наличии последних на поверхности деталей можно наблюдать пятна или полосы помутневшей краски.
Процесс полировки машины
Такая полировка наиболее ответственна и трудоемка. В ходе обработки с помощью специальных абразивных составов снимается тонкий поверхностный слой, толщина которого колеблется в зависимости от размеров зерна и составляет в среднем 5 микрон.
Если учесть, что качественное заводское покрытие (краска и лак) наносится слоем толщиной от 100 до 150 микрон, такую шлифовку можно проводить, не нарушая его целостности, от 10 до 20 раз. При самостоятельной работе необходимо предварительно замерить толщину ЛКП.
При защитной полировке главная цель заключается в создании барьера, который предохраняет лакокрасочное покрытие от внешних повреждающих факторов. Для такой обработки поверхности применяются не содержащие абразива полироли, в основе которых воск или специальные синтетические материалы.
Уход за лакокрасочным покрытием кузовных панелей автомобиля можно осуществлять двумя путями: обратиться к специалистам сервисного или детейлинг-центра, которые профессионально занимаются полировкой ЛКП, или запастись необходимыми расходными материалами, выделить время и выполнить работу самостоятельно. В первом случае вы существенно облегчите себе задачу, но потратите немало денег. Если же прибегнуть ко второму варианту, предварительно необходимо изучить процесс до мелочей, чтобы обработка привела к ожидаемому результату (и не нанесла вреда).
Какие части машины можно отполировать
Части автомобильного кузова, которые подлежат шлифовке и полировке:
Все элементы кузова
Задний и передний бамперы, крыша, двери, пороги, стойки, крышка капота и крылья требуют регулярного ухода, так как они постоянно подвергаются воздействию различных внешних факторов (летящих с дороги реагентов, глины, песка, частичек асфальтового покрытия, ультрафиолетовых лучей, птичьего помета, а также высокой и низкой температуре).